A Carris vai receber 45,5 milhões de euros dos contribuintes para compensar os prejuízos relativos a este ano, segundo o Diário da República da passada segunda-feira.
É a mesma empresa que em Setembro reformulou a rede de autocarros e que se recusa divulgar quanto dinheiro é que gastou nisso. A reformulação, aliás, deixa muito a desejar. Quem use os autocarros com frequência já se terá apercebido que o tempo de espera desde a reformulação aumentou consideravelmente. E a reformulação prometia precisamente o contrário. Foram cortadas algumas carreiras, outras passaram a fazer percursos muito mais longos do que antes. Deve o Estado continuar a pagar indemnizações compensatórias milionárias a uma concessionária do serviço público de transportes da cidade de Lisboa que serve cada vez pior os utentes e que não diz quanto é que isso lhes custa? Pode a Câmara de Lisboa continuar em silêncio quanto a este problema?
"Vejam lá o que aqui vai só porque o menino não quer esperar para jantar", diz um taxista, obrigado a parar num semáforo verde, às nove da noite, por dois batedores da polícia que abrem alas a cinco ou seis carrões com embaixador ou governante dentro. "Para ir jantar ou para ir às putas", diz-lhe do banco de trás um cliente. "Para ir às putas ou ao Parque Eduardo VII levar no cu", reinveste o condutor.